La serie di cilindri oleodinamici ISO 6020/2 è stata progettata per soddisfare l’ esigenza da parte degli utilizzatori di avere l’ unificazione sulle dimensioni di ingombro e fissaggio quindi alla standardizzazione del prodotto. La costruzione a testate quadre con tiranti, o con controflange, applicando tecnologie CNC e materiali di alta qualità rendono questi cilindri estremamente affidabili, duraturi nel tempo e utilizzabili per diversi tipi di applicazioni. I particolari costruttivi sono sottoposti ad una severa analisi di controllo e nella parte finale del montaggio, i cilindri subiscono un collaudo funzionale che riproduce le normali condizioni di lavoro. I cilindri sono forniti con connessioni cilindriche filettate BSP con lamatura per rondelle di tenuta secondo ISO 1179 di dimensioni idonee a consentire le normali velocità di funzionamento.

Diverse tipologie di controllo di finecorsa:

• a mezzo di sensori magnetici (con temperature non superiori a +80°C)
• tramite sensori di prossimità induttivi
• sensori di posizione magnetostrittivi
• finecorsa meccanici

In funzione delle condizioni particolari di funzionamento dei cilindri quali: fluido impiegato, temperatura, velocità; occorre scegliere il tipo ed il materiale idoneo di guarnizione, in conformità a quanto indicato dalle case costruttrici delle stesse. Su richiesta i collaudi possono essere eseguiti a specifica del committente e documentati con certificazione interna.

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I CILINDRI OLEODINAMICI serie ISO      6020/2 POSSONO ESSERE COSTRUITI ANCHE IN ACCIAIO INOX

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CARATTERISTICHE TECNICHE

le corse sono a richiesta dell’utilizzatore, le tolleranze sono da 0 a 1 mm per valori fino a 1000; da 0 a 4 mm per valori fino a 6000.

realizzati in acciaio bonificato, comprendono una fascia di guida in PTFE caricato bronzo. Questi sono i valori consigliati: 50 mm da corsa 1001 a 1500, con un incremento di 50 mm ogni 500 mm di corsa.

i cilindri possono essere muniti di frenatura di fine corsa senza variare le dimensioni di ingombro. Sugli alesaggi 25 e 32 la frenatura è fissa mentre negli altri è regolabile tramite una vite conica ed un controdado di sicurezza. La lunghezza del cono di frenatura è la seguente:

in funzione dell’alesaggio sono disponibili 2 o 3 diametri per ogni cilindro:

1) stelo minore atto a sviluppare un rapporto di sezione 1,25
2) stelo intermedio atto a sviluppare un rapporto di sezione 1,4
3) stelo maggiorato atto a sviluppare un rapporto di sezione 2

sono filettate in BSP con lamature per rondelle di tenuta secondo normativa ISO 1179 1973

compatibili a funzionare con olii minerali e a temperature da -30° a + 70°, con velocità fino a 0.3 mt/sec (18mt/min).

A richiesta sono disponibili:

– Guarnizioni in VITON per temperature fino a 150°C
– Guarnizioni per acque glicole
– Guarnizioni a basso attrito (vel. Max 4 mt/sec)

a richiesta le quote terminali dello stelo possono essere eseguite secondo la necessità degli utilizzatori.